Багато з нас чули, а деякі і бачили наживо монорейковий транспорт. Його по праву вважають засобом пересування майбутнього. Хоча по правді кажучи, транспорт виявився досить обмеженого використання, і дуже дорогим в експлуатації.
Мало хто знає, що активну участь в розробці монорейкового транспорту брали участь київські вчені з КЗЕТ та КПІ!
Вони розробили першу в світі монорейкову дорогу з лінійним електроприводом, що було надзвичайно новаторським рішенням.
При чому не тільки розробили, а й спорудили діючу експериментальну дорогу!
З нею і тим, що могло залишитися від неї ми і познайомимося в цьому екскурсі.
Історія київської монорейкової дороги достатньо коротка . Споруджена була в 1968 році спільними зусиллями фахівців КПІ та Київського заводу електротранспорту.
За легендою все почалося з того, що на одній із першотравневих демонстрацій КПІшники вразили всіх футуристичним діючим макетом монорейкової дороги, який так вразив усіх присутніх включно з тодішньою партійною верхівкою, які досить оперативно знайшли гроші на будівництво повноцінної дороги.
Монорейку збудували у вигляді 580-метрового замкненого овалу біля павільйону "Будівництво", що славився своєю масштабною експозицією.
